2021年，傳統(tǒng)車企紛紛向高端市場(chǎng)發(fā)力，在新能源汽車這個(gè)全新的賽道，品牌向上是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破的一大利器。新勢(shì)力則憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)打開(kāi)高端市場(chǎng)后，開(kāi)始下沉尋求爆款走量車型。傳統(tǒng)車企在加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，憑借自身在整車制造、供應(yīng)鏈、資金鏈等方面的優(yōu)勢(shì)，積極布局高端智能電動(dòng)車。合利士本項(xiàng)目就是在順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召的前提下，專門(mén)針對(duì)新能源汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線的研發(fā)定制，助力生產(chǎn)企業(yè)解決招人難及提升產(chǎn)品品質(zhì)等問(wèn)題。

汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線可兼容三款產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)，換款時(shí)間不超過(guò)30Min，設(shè)備整體效率達(dá)到1分多鐘出一個(gè)成品。其主要工序有：轉(zhuǎn)子段的轉(zhuǎn)子鐵心插磁鋼、轉(zhuǎn)子裝平衡片螺母鉚壓、轉(zhuǎn)子裝軸承、裝波墊、轉(zhuǎn)子入端蓋等；馬達(dá)段的機(jī)殼上料刻印、機(jī)殼與定子熱套、連接器組裝、線束組裝、涂密封膠、轉(zhuǎn)子入機(jī)殼、打螺絲、旋變轉(zhuǎn)子組裝等；軸系組裝段的：差速器組裝、輸入軸壓軸承、軸系拼裝，軸系嚙合測(cè)試、軸系測(cè)量、箱蓋組裝、螺絲緊固等；總成組裝段的逆變器安裝、EOP線束安裝、端子蓋安裝、線束安裝、涂膠、緊固螺絲、透氣閥安裝、下線等工序組成。

深圳合利士汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)裝配生產(chǎn)設(shè)備廠家，工業(yè)園占地面積1萬(wàn)6千平方米，員工400余人，研發(fā)設(shè)計(jì)工程師130余人，10000m2現(xiàn)代化裝配車間，可同時(shí)裝配40條電機(jī)自動(dòng)化設(shè)備線體。所以研發(fā)定制的設(shè)備主要應(yīng)用于：汽車發(fā)電機(jī)、BSG電機(jī)及新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)等領(lǐng)域。